Elektrische Truck-Depots:
Wirtschaftlich, nachhaltig, real.
45.000 € pro Truck sparen & 73 % weniger CO₂
– bei 40 LKW sprechen wir von Millionen Euro und tausenden Tonnen CO₂-Einsparung.
Warum hört man davon so wenig?
Überholte Annahmen („mindestens 10 MW Netzanschluss nötig!“) und fehlende belastbare Zahlen bremsen oft die Diskussion.
Genau deshalb gibt es den Truck Impact Calculator von rencolab: In nur 5 Minuten wissen Sie, ab welcher Flottengröße elektrische Logistik wirtschaftlich und klimafreundlich sinnvoll wird.
Truck Impact Calculator anfordern.
Elektrische Truck-Depots:
Wirtschaftlich, nachhaltig, real.
45.000 € pro Truck sparen
& 73 % weniger CO₂
– bei 40 LKW sprechen wir
von Millionen Euro & tausenden Tonnen CO₂-Einsparung.
Warum hört man davon so wenig?
Überholte Annahmen („mindestens 10 MW Netzanschluss nötig!“) und fehlende belastbare Zahlen bremsen oft die Diskussion.
Genau deshalb gibt es den Truck Impact Calculator von rencolab: In nur 5 Minuten wissen Sie, ab welcher Flottengröße elektrische Logistik wirtschaftlich und klimafreundlich sinnvoll wird.
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3 MW Photovoltaik
inkl. Carports + 4 MWh Batteriespeicher
Eigenstrom für ca. 27 ct/kWh. Batterien reduzieren Lastspitzen, sodass ein Netzanschluss von nur 1 MW ausreicht, um 40 E-Trucks täglich zu versorgen.
Realistische Reichweiten & Ladezeiten
Mit 380 km Reichweite pro Ladung passen elektrische LKW exakt zur maximalen Lenkzeit von 4,5 Stunden. Ladezeit ist gleich Pausenzeit.
Mautfrei & wartungsarm
Elektrische Trucks sparen nicht nur Diesel, sondern auch erhebliche Mautkosten und Wartungsaufwand.
Förderungen als Bonus,
nicht als Basis
Das Geschäftsmodell trägt sich bereits selbst. Verfügbare Förderungen verbessern die Rendite zusätzlich.
Das Erfolgsrezept
3 MW Photovoltaik
inkl. Carports + 4 MWh Batteriespeicher
Eigenstrom für ca. 27 ct/kWh. Batterien reduzieren Lastspitzen, sodass ein Netzanschluss von nur 1 MW ausreicht, um 40 E-Trucks täglich zu versorgen.
Realistische Reichweiten & Ladezeiten
Mit 380 km Reichweite pro Ladung passen elektrische LKW exakt zur maximalen Lenkzeit von 4,5 Stunden. Ladezeit ist gleich Pausenzeit.
Mautfrei & wartungsarm
Elektrische Trucks sparen nicht nur Diesel, sondern auch erhebliche Mautkosten und Wartungsaufwand.
Förderungen als Bonus,
nicht als Basis
Das Geschäftsmodell trägt sich bereits selbst. Verfügbare Förderungen verbessern die Rendite zusätzlich.
Das Erfolgsrezept
Klare Ergebnisse
1,9 Mio. € TCO-Vorteil
(-8 %) in 5 Jahren
Über 11.000 Tonnen
CO₂-Einsparung
in 5 Jahren
Depot-Strompreis all-in:
ca. 27 ct/kWh
(Direkt-PV ~12 ct/kWh)
Und das bei einem konservativen Nachtlade-Szenario!
CO₂-Break-Even
nach 43.000 km
in unter 6 Monaten
Capex:
Infrastruktur 7 Mio. €,
Trucks 12 Mio. €
Batterie-Lebensdauer: ca. 1.000 Vollzyklen bei schonender 0,1 C-Laderate
→ mehr als 80 % Restkapazität
nach 5 Jahren
Klare Ergebnisse
1,9 Mio. € TCO-Vorteil
(-8 %) in 5 Jahren
Über 11.000 Tonnen
CO₂-Einsparung
in 5 Jahren
Depot-Strompreis all-in:
ca. 27 ct/kWh
(Direkt-PV ~12 ct/kWh)
Und das bei einem konservativen Nachtlade-Szenario!
CO₂-Break-Even
nach 43.000 km
in unter 6 Monaten
Capex:
Infrastruktur 7 Mio. €,
Trucks 12 Mio. €
Batterie-Lebensdauer: ca. 1.000 Vollzyklen bei schonender 0,1 C-Laderate
→ mehr als 80 % Restkapazität nach 5 Jahren
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Mit voller Ladung voraus – die Sonne wartet schon!