Unsere Lösung ?
PV + Speicher + Energiemanagement
– richtig kombiniert
Viele Planungen gehen von überdimensionierten Netzanschlüssen aus
– mit entsprechend hohen Kosten und langen Umsetzungszeiten.
Unsere Erfahrung zeigt: Mit smarter Systemplanung geht es deutlich effizienter.
Wie groß muss der Netzanschluss für 5 MW Schnelladeleistung wirlich sein?
Durch die intelligente Kombination von Solarcarports,
Batteriespeichern und einem datenbasierten
Energiemanagement lässt sich der Netzanschluss
um bis zu 80 % reduzieren – bei gleichbleibender Versorgungssicherheit.
Für Ladeparks mit bis zu 5 MW Ladeleistung genügt
häufig ein Anschluss von nur 1 MW, um über 99 % der Ladevorgänge zuverlässig abzudecken.
Unsere Lösung ?
PV + Speicher + Energiemanagement
– richtig kombiniert
Viele Planungen gehen von überdimensionierten Netzanschlüssen aus – mit entsprechend hohen Kosten und langen Umsetzungszeiten.
Unsere Erfahrung zeigt: Mit smarter Systemplanung geht es deutlich effizienter.
Wie groß muss der Netzanschluss
für 5 MW Schnelladeleistung wirlich sein?
Durch die intelligente Kombination von Solarcarports, Batteriespeichern und einem datenbasierten
Energiemanagement lässt sich der Netzanschluss um bis zu 80 % reduzieren – bei gleichbleibender Versorgungssicherheit.
Für Ladeparks mit bis zu 5 MW Ladeleistung genügt häufig ein Anschluss von nur 1 MW, um bei 99 % der Ladevorgänge zuverlässig abzudecken.
Solarcarports:
Sichtbarkeit trifft Wirtschaftlichkeit
Im Vergleich zu klassischen PV-Dachanlagen bieten Solarcarports heute eine gleichwertige Wirtschaftlichkeit – bei gleichzeitig:
- Besserer Flächennutzung
- Sichtbarem Beitrag zur Energiewende
- Schutz vor Witterung und Hitze
- Ideal für Standorte mit hoher Frequenz (Einzelhandel, Gastronomie, Freizeit)
Batteriespeicher :
Schlüssel für flexible Netzanschlüsse
Moderne Großspeicher ermöglichen es, Solarstrom zwischenzuspeichern und Lastspitzen zu glätten. Das senkt Kosten – und schafft Spielraum im Netzanschluss:
- Kosteneinsparung durch Peak Shaving
- Mehr Eigenverbrauch, weniger Netzeinspeisung
- Optimierter Strombezug für THG-Erträge
- Netzfreundlicher Betrieb – ohne Lastspitzen
Ein Praxisbeispiel
Ein 1 MWp Solarcarport liefert an einem durchschnittlichen Tag ca. 5.000 kWh – genug, um rund 140 E-Fahrzeuge pro Tag (bei Ø 35 kWh pro Ladevorgang) zu laden.
Das ergibt:
- Hohe Eigenstromnutzung
- Der Treibhausgas-Quotenhandel wird mit Faktor 2,3 gehebelt (bei lokalem Grünstromverkauf)
- Senkung externer Strombezüge und geringere Netzlast
und unserer Plattform:
Projekt starten
– mit der richtigen Grundlage
Ob Standortbewertung, Wirtschaftlichkeitsmodell
oder Partnernetzwerk: wir begleiten Sie durch alle Phasen
– datenbasiert, transparent und skalierbar.
Sprechen Sie uns an und machen Sie Ihr Ladeprojekt startklar.
Mit dem EnergyModelChainer modellieren wir komplexe Ladeparks standortspezifisch: Fläche, Netzanschluss, Tagesprofile,
Kundenverhalten – alles wird integriert und simuliert.
Das Ergebnis: Individuelle Business-Cases, belastbare
Simulationen und realistische Wirtschaftlichkeitsprognosen.
Solarcarports:
Sichtbarkeit trifft Wirtschaftlichkeit
Im Vergleich zu klassischen PV-Dachanlagen bieten Solarcarports heute eine gleichwertige Wirtschaftlichkeit – bei gleichzeitig:
- Besserer Flächennutzung
- Sichtbarem Beitrag zur Energiewende
- Schutz vor Witterung und Hitze
- Ideal für Standorte mit hoher Frequenz (Einzelhandel, Gastronomie, Freizeit)
Batteriespeicher :
Schlüssel für flexible Netzanschlüsse
Moderne Großspeicher ermöglichen es, Solarstrom zwischenzuspeichern und Lastspitzen zu glätten. Das senkt Kosten – und schafft Spielraum im Netzanschluss:
- Kosteneinsparung durch Peak Shaving
- Mehr Eigenverbrauch, weniger Netzeinspeisung
- Optimierter Strombezug für THG-Erträge
- Netzfreundlicher Betrieb – ohne Lastspitzen
Ein Praxisbeispiel
Ein 1 MWp Solarcarport liefert an einem durchschnittlichen Tag ca. 5.000 kWh – genug, um rund 140 E-Fahrzeuge pro Tag (bei Ø 35 kWh pro Ladevorgang) zu laden.
Das ergibt:
- Hohe Eigenstromnutzung
- Der Treibhausgas-Quotenhandel wird mit Faktor 2,3 gehebelt (bei lokalem Grünstromverkauf)
- Senkung externer Strombezüge und geringere Netzlast
und unserer Plattform.
Projekt starten
– mit der richtigen Grundlage...
Ob Standortbewertung, Wirtschaftlichkeitsmodell oder Partnernetzwerk: wir begleiten Sie durch alle Phasen – datenbasiert, transparent und skalierbar.
Sprechen Sie uns an und machen Sie Ihr Ladeprojekt startklar.
Mit dem EnergyModelChainer
modellieren wir komplexe Ladeparks standortspezifisch: Fläche, Netzanschluss, Tagesprofile,
Kundenverhalten – alles wird integriert und simuliert.
Das Ergebnis: Individuelle
Business-Cases, belastbare
Simulationen und realistische Wirtschaftlichkeitsprognosen.